Επιτέθηκαν στο στόλο που μετέφερε εφόδια στη Γάζα - Υπό κατάληψη και ελληνικό πλοίο

Δεκπέντε νεκροί, δεκάδες τραυματίες - Ισραηλινό ιδιωτικό κανάλι κάνει λόγο για 10 νεκρούς

Στο διεθνή στολίσκο που μετέφερε εφόδια στη Λωρίδα της Γάζας επιτέθηκαν σήμερα τα ξημερώματα ισραηλινοί καταδρομείς, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με το «Reuters» να έχουν ήδη χάσει τη ζωή τους 15 άτομα, ενώ τουλάχιστον 60 έχουν τραυματιστεί. Ισραηλινό ιδιωτικό κανάλι κάνει λόγο για 10 νεκρούς. Μεταξύ των τραυματιών φέρεται να είναι και ένας Έλληνας. Υπό κατάληψη βρίσκονται το εμπορικό πλοίο «Ελεύθερη Μεσόγειος» υπό ελληνική σημαία και το πλοίο «Σφενδόνη» με ελληνικό πλήρωμα και επιβάτες από πολλές χώρες. «Δεν υπάρχει καμμία δικαιολογία για τη χρήση τέτοιας έκτασης βίας», δήλωσε ο αναπληρωτής ΥΠΕΞ Δ. Δρούτσας μετά τη συνάντησή του με τον Ισραηλινό πρέσβη. «Προέχει η ασφάλεια των Ελλήνων πολιτών και η ασφαλής επιστροφή τους στην πατρίδα».

Πενταπλάσιες τιμές από το τελωνείο στο ράφι! Στοιχεία σοκ για τα εισαγόμενα προϊόντα

Ξέφρενη κούρσα πραγματοποιούν οι τιμές αρκετών προϊόντων εισαγωγής, τροφίμων και άλλων, στη διαδρομή από το τελωνείο του Πειραιά μέχρι τα ράφια των μεγάλων αλυσίδων σούπερ μάρκετ. 
Προϊόντα φυτικής προέλευσης όπως φασόλια, ρύζι, ξηροί καρποί που εισάγονται από τρίτες χώρες φτάνουν να πωλούνται έως και 451% ακριβότερα από την τιμή εισαγωγής τους, πυροδοτώντας με τον τρόπο αυτό την ακρίβεια στην αγορά. Την ίδια ώρα νέες αυξήσεις καταγράφονται σε βασικά είδη σούπερ μάρκετ που φτάνουν ακόμα και το 8%. Σύμφωνα με έρευνα τιμών της Νομαρχίας Πειραιά, τον Μάιο οι ανατιμήσεις στις τιμές βασικών προϊόντων είναι περισσότερες από τις μειώσεις ενώ μετά και την πρώτη αύξηση του ΦΠΑ τον περασμένο Μάρτιο οι τιμές περίπου στο 30% των προϊόντων που ανατιμήθηκαν ήταν σημαντικά υψηλότερες από την αύξηση του φόρου.

Γνωστά- άγνωστα καπέλα ανεβάζουν μέχρι και 451% τις τιμές των προϊόντων από το τελωνείο μέχρι το ράφι του σούπερ μάρκετ. Η διαπίστωση αυτή προκύπτει από την επεξεργασία που έκανε η Νομαρχία Πειραιά σε στοιχεία των τιμολογίων εισαγωγής τροφίμων φυτικής προέλευσης από χώρες εκτός Ε.Ε. στο τελωνείο του Πειραιά και τις τελικές λιανικές τιμές των προϊόντων αυτών στα καταστήματα σούπερ μάρκετ. Η έρευνα δείχνει ότι οι αποκλίσεις των τιμών φτάνουν σε ποσοστά που σοκάρουν και κυμαίνονται από 182,83% έως 451% ανάλογα με το είδος του προϊόντος, δείχνοντας παράλληλα και τα μεγάλα περιθώρια κέρδους των επιχειρήσεων.

Το ρύζι τύπου basmatti εισάγεται στην Ελλάδα στην τιμή των 0,715 ευρώ το κιλό και στη συνεχεία συσκευάζεται και πωλείται προς 3,94 ευρώ το κιλό, δηλαδή 451% ακριβότερα. Τα φασόλια σύμφωνα με τα στοιχεία της Νομαρχίας εισάγονται στην τιμή των 0,80 ευρώ το κιλό ανεξάρτητα από το μέγεθός τους. Στη συνέχεια από τις εταιρείες γίνεται ο διαχωρισμός τους σε μέτρια και χονδρά, συσκευάζονται και φτάνουν τα ράφια των σούπερ μάρκετ να πωλούνται προς 2,86 ευρώ και 4,34 ευρώ το κιλό αντίστοιχα, παρά το γεγονός ότι εισάγονται με την ίδια τιμή όπως σημαίνει η έρευνα της Νομαρχίας Πειραιά. Ανάλογη είναι και η απόκλιση της τιμής στα αράπικα φιστίκια που εισάγονται στην τιμή των 0,99 ευρώ το κιλό και πωλούνται προς 2,8 ευρώ το κιλό στα καταστήματα.

Αυξήσεις έως και 8% τον Μάιο παρά την κρίση
Και ενώ οι τιμές των προϊόντων «τρελαίνονται» στη διαδρομή από το τελωνείο έως το ράφι του σούπερ μάρκετ, οι αρμόδιες υπηρεσίες της Νομαρχίας Πειραιά διαπιστώνουν και νέες ανατιμήσεις τον Μάιο σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες στην αγορά. Συγκεκριμένα από τη λίστα 128 βασικών καταναλωτικών αγαθών σε 5 μεγάλες αλυσίδες σούπερ μάρκετ που ελέγχει την τελευταία διετία η Νομαρχία, προκύπτει ότι κάθε μήνα το τελευταίο τρίμηνο, τα προϊόντα των οποίων οι τιμές έχουν αυξηθεί είναι περισσότερα από αυτά των οποίων οι τιμές έχουν μειωθεί. Οι τιμοληψίες μάλιστα του Μαΐου σε σύγκριση με τον Απρίλιο δείχνουν αυξήσεις σε 49 προϊόντα οι οποίες φτάνουν έως και το 8%. Ενδεικτικά τον τελευταίο μήνα αυξήθηκε κατά 8,11% η τιμή στα μακαρόνια, 6,99% σε χαρτοπετσέτες, 6,85% σε μπίρες, 4,52% σε γάλα εβαπορέ, 3,6% στη χλωρίνη και 1,05% στο αλεύρι. Μάλιστα, οι υπηρεσίες της Νομαρχίας διαπίστωσαν υπερβάσεις και στις αυξήσεις λόγω ΦΠΑ. Μάλιστα, από τον Μάρτιο έως σήμερα και στις πέντε αλυσίδες σούπερ μάρκετ όπου έγιναν τιμοληψίες διαπιστώθηκαν αυξήσεις που υπερέβησαν την αύξηση του ΦΠΑ. Πάντως στο σύνολο τους οι επιχειρήσεις απορρόφησαν σε ποσοστό έως και 70% τις αυξήσεις από το ΦΠΑ.

Ακριβότερα έως 63,79% στον Πειραιά από την Κύπρο
Ακριβότερη ακόμα και από την Κύπρο αποδεικνύεται η Ελλάδα σε ό,τι αφορά τις τιμές βασικών αγαθών στα ράφια των σούπερ μάρκετ, παρά το γεγονός ότι η Μεγαλόνησος βρίσκεται στο άκρο της Ευρώπης. Προϊόντα των ίδιων πολυεθνικών εταιρειών, στις ίδιες πολυεθνικές αλυσίδες σούπερ μάρκετ πωλούνται με υψηλότερες τιμές στον Πειραιά απ΄ ό,τι στη Λευκωσία, τη Λάρνακα και την Αμμόχωστο. Μάλιστα, οι διαφορές που καταγράφονται ξεπερνούν ακόμα και το 60%. Ετσι, σύμφωνα με τα στοιχεία που επεξεργάστηκε η Νομαρχία Πειραιά συγκρίνοντας τις τιμές ίδιων προϊόντων στην Ελλάδα και την Κύπρο (οι τιμές προέρχονται από το Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Εμπορίου της Κύπρου) τα 7 στα 10 προϊόντα (75%) πωλούνται ακριβότερα στη χώρα μας, με τη διαφορά των τιμών να κυμαίνεται από 6,35% έως και 63,79%.

ΟΙ ΤΙΜΟΛΗΨΙΕΣ

της Νομαρχίας Πειραιά τον Μάιο σε σύγκριση με τον Απρίλιο δείχνουν ανατιμήσεις έως και 8% σε 49 προϊόντα

Πτώση 20% στις πωλήσεις αμόλυβδης

ΠΑΝΩ από 350 πρατήρια καυσίμων σε όλη τη χώρα έχουν βάλει λουκέτο τους τελευταίους μήνες καθώς αδυνατούν να εξοφλήσουν τις υποχρεώσεις τους προς τις εταιρείες εμπορίας- και εκείνες με τη σειρά τους σταμάτησαν να τα εφοδιάζουν με καύσιμα. Την ίδια ώρα, η κατανάλωση καυσίμων εμφανίζει πτώση άνω του 20%, ενώ στη σούπερ αμόλυβδη, που είναι το ακριβότερο καύσιμο, η μείωση φτάνει στο 60%. Τα στοιχεία ανέφερε η διοίκηση του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, επισημαίνοντας ότι η αγορά καυσίμων βρίσκεται σε εξαιρετικά δύσκολη θέση αντιμετωπίζοντας τη μείωση της κατανάλωσης, την αύξηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών και των επισφαλειών, καθώς και τη σημαντική άνοδο του χρηματοοικονομικού κόστους.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλέστηκε ο σύνδεσμος, η αύξηση των τιμών από τον Φεβρουάριο στην αμόλυβδη υπερβαίνει τα 40 λεπτά το λίτρο (ή ποσοστό 37%) και οφείλεται αποκλειστικά στους φόρους και την άνοδο των διεθνών τιμών. Συγκεκριμένα, η μέση λιανική τιμή στις 5 Φεβρουαρίου ήταν 1,101 ευρώ και έφτασε στις 14 Μαΐου στο 1,509 ευρώ, δηλαδή αυξήθηκε κατά 40,8 λεπτά. Για το θέμα της απελευθέρωσης του επαγγέλματος των μεταφορών, ο πρόεδρος του συνδέσμου Σ. Χριστογιάννης είπε ότι με τον τρόπο που γίνεται ουσιαστικά συνιστά μη απελευθέρωση, αφού το κόστος αγοράς μιας άδειας βυτιοφόρου καθορίζεται σε 200.000 ευρώ, όσο περίπου και στη μαύρη αγορά.


Η κρίση πιέζει τα κέρδη των τραπεζών
ΣΤΟΝ ΡΥΘΜΟ της οικονομικής κρίσης και των έκτακτων εισφορών κινούνται τα αποτελέσματα πρώτου τριμήνου των τραπεζών. Αποτελέσματα τριμήνου ανακοίνωσαν χθες η Εurobank, η Αlpha και η Μarfin.
Τα καθαρά κέρδη του Ομίλου της Εurobank μετά την έκτακτη φορολογική εισφορά των 16 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν σε 61 εκατ. ευρώ, με τις δραστηριότητες Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης να επιστρέφουν στην κερδοφορία έπειτα από ζημίες πέρυσι.
Καθαρά κέρδη 52 εκατ. ευρώ ανακοίνωσε η Αlpha, ύστερα από προβλέψεις 200 εκατ. ευρώ και εξαιρουμένης της έκτακτης εισφοράς.
Αύξηση κερδών μετά φόρων 4,3% κατέγραψε η Μarfin Ρopular Βank φτάνοντας τα 41,7 εκατ. ευρώ.

Ευνοϊκές ρυθμίσεις από Εμπορική
Εν τω μεταξύ, ευνοϊκές ρυθμίσεις για τους πελάτες της που δυσκολεύονται να εξυπηρετήσουν στεγαστικά δάνεια και πιστωτικές κάρτες ανακοίνωσε η Εμπορική Τράπεζα, με προγράμματα επιμήκυνσης και συγκέντρωσης οφειλών που οδηγούν σε μείωση της μηνιαίας δόσης έως και κατά 40%.

Οι μισθοί στον γύψο Για 3 χρόνια στον ιδιωτικό τομέα: διπλάσιο το ποσοστό απολύσεων- ψαλίδι στις αποζημιώσεις

Τριετές πάγωμα μισθών στον ιδιωτικό τομέα, χαμηλότερες εισαγωγικές αποδοχές και για τους νέους σε ηλικία εργαζόμενους, ανατροπές στον θεσμό των συμβάσεων εργασίας, στις ομαδικές απολύσεις αλλά και στις αποζημιώσεις λόγω απόλυσης είναι ορισμένα από τα 10 μέτρα- φωτιά που προωθεί το υπουργείο Εργασίας με βάση το δεσμευτικό μνημόνιο της κυβέρνησης με την τρόικα (ΔΝΤ, Ε.Ε. και ΕΚΤ) για την οικονομική στήριξη της χώρας.

Oι ανατροπές που θα γίνουν ύστερα από σύντομο διάλογο θα ανατρέψουν βασικούς τομείς των εργασιακών σχέσεων και προκαλούν την έντονη αντίδραση της ΓΣΕΕ, η οποία θα απέχει από τον διάλογο με τους κοινωνικούς φορείς που αρχίζει τη Δευτέρα ύστερα από πρόσκληση του υπουργείου Εργασίας. Η κυβέρνηση θα αποφασίσει και θα καθορίσει με προεδρικά διατάγματα και υπουργικές αποφάσεις, το αργότερο έως το τέλος του έτους, τις τελικές αλλαγές.
 Η ΓΣΕΕ επισημαίνει ότι υπάρχει πλήρης αμφισβήτηση όλου του πλέγματος των συλλογικών διαπραγματεύσεων που έχουν κατοχυρωθεί με ομόφωνη απόφαση του Κοινοβουλίου και με διεθνείς συμβάσεις εργασίας. Ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ κ. Γιαν. Παναγόπουλος δήλωσε χαρακτηριστικά: «Είναι καθαρή πρόκληση η πρόσκληση του υπουργού και πρέπει να την απορρίψουμε. Με ωμό τρόπο παρεμβαίνει υπέρ των ισχυρών. Ο διάλογος είναι ναρκοθετημένος. Χρειάζεται πολιτική καταγγελία και παρέμβαση. Δεν έχουμε περιθώρια παζαρέματος και διαπραγμάτευσης. Εχει κοπεί κάθε γέφυρα».

Τα επιχειρήματα
Νέο τοπίο δημιουργείται στο Ασφαλιστικό καθώς το ΔΝΤ «άδειασε» τον κ. Α. Λοβέρδο. «Δεν υπάρχει διαπραγμάτευση, η κυβέρνηση παραμένει προσηλωμένη στη συμφωνία» ανέφερε σε γραπτή δήλωσή της στο Ρώυτερ η εκπρόσωπος του ΔΝΤ. Ωστόσο, στο υπουργείο Εργασίας συνεχίζονται οι συζητήσεις με τους εμπειρογνώμονες της Ευρωπαϊκής Ενωσης και η ηγεσία του υπουργείου προβάλλει και τα παρακάτω επιχειρήματα:
 1Στην τεσσαρακονταετία (που ζητεί η τρόικα και αναφέρεται στο μνημόνιο) συνυπολογίζονται στις άλλες χώρες και πλασματικά χρόνια, όπως ο χρόνος των σπουδών, της ανατροφής των παιδιών και η στρατιωτική θητεία. Γι΄ αυτό ζητείται να συνυπολογίζεται όπως ήδη ισχύει στην Ε.Ε. ο χρόνος των σπουδών, της ανατροφής παιδιών και του στρατού (πλασματικά χρόνια που, όμως, θα πρέπει να εξαγοράζονται ώστε να συνυπολογιστούν ως χρόνος ασφάλισης). Επίσης να ισχύει χωρίς εξαιρέσεις η διαδοχική ασφάλιση.
 2Για τους παλαιούς ασφαλισμένους που έχουν χρόνια εργασίας χωρίς ασφάλιση και μέσο χρόνο πραγματικής ασφάλισης 28 χρόνια οι άνδρες και 22 οι γυναίκες, η επιβολή της 40ετίας είναι απαγορευτική, αφού θα τους προσθέσει έως και 14 χρόνια επιπλέον εργασίας κατά μέσον όρο.

Απεργιακό μπαράζ
Απεργιακό μπαράζ κατά του Ασφαλιστικού αρχίζουν τα συνδικάτα ενώ συνεχίζεται η «μάχη του 40» μεταξύ υπουργείου Εργασίας και τρόικας ώστε να μην επιβληθεί η 40ετία και το 60ό έτος ως νέα όρια για την καταβολή πλήρους σύνταξης (χωρίς δηλαδή την ποινή της μείωσης, κατά 6% τον χρόνο) σε όλους σταδιακά από το 2011 έως το 2015, όπως προβλέπει το μνημόνιο.

Νομαρχία Θεσσαλονίκης: Ηλεκτρική ενέργεια από ζωικά απόβλητα

Τη δημιουργία μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από απόβλητα σφαγείων, τυροκομείων και κτηνοτροφικών μονάδων προωθεί η νομαρχία Θεσσαλονίκης.
Όπως αναφέρθηκε στη συνεδρίαση του νομαρχιακού συμβουλίου, σε πάνω από 5.300 τόνους κρέατος νεκρών ζώων και 12.000 τόνους από σφαγεία υπολογίζονται τα απόβλητα του νομού. Παράλληλα περίπου 70.000 τόνοι αποβλήτων τυροκομείων απορρίπτονται ανεξέλεγκτα κάθε χρόνο στο περιβάλλον, ενώ άλλοι 2.173 τόνοι αποβλήτων παράγονται από τις κτηνοτροφικές μονάδες.
Οι συνέπειες της κατάστασης αυτής είναι μεγάλες καθώς το μεθάνιο που εκλύεται στην ατμόσφαιρα προκαλεί έντονο πρόβλημα δυσοσμίας στις περιοχές της Καλλιθέας, του Λαγκαδά και του Σοχού ενώ επιτείνει και το φαινόμενο του θερμοκηπίου.
Τα στοιχεία αυτά παρουσίασε στη συνεδρίαση του νομαρχιακού συμβουλίου Θεσσαλονίκης ο εντεταλμένος νομαρχιακός σύμβουλος Γιώργος Τσαμασλής, ο οποίος τόνισε ότι η λύση για τη διαχείριση των ζωικών αποβλήτων προς όφελος του περιβάλλοντος είναι η δημιουργία μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από τα απόβλητα αυτά. Όπως είπε, μέχρι στιγμής έχουν εκπονηθεί δύο μελέτες από ισάριθμες εταιρείες για την δημιουργία τέτοιων μονάδων ωστόσο πριν ξεκινήσουν οποιεσδήποτε κατασκευαστικές εργασίες θα πρέπει να υπάρξει συμφωνία με τους κτηνοτρόφους του νομού.
Στη συνεδρίαση μίλησαν εκπρόσωποι των δημοτικών αρχών της περιοχής και των κτηνοτρόφων ενώ το νομαρχιακό συμβούλιο εξέδωσε απόφαση με την οποία αναδεικνύει το πρόβλημα και προτείνει την προώθηση τεχνικά εφικτής λύσης στο πλαίσιο της βιώσιμης ανάπτυξης.

Καλλικράτης: «Κομφούζιο» στο Λαγκαδά

Σε ένα μόνο πράγμα κατάφεραν να συμφωνήσουν οι αιρετοί της επαρχίας Λαγκαδά στην προσπάθειά τους να καταλήξουν σε μια κοινά αποδεκτή πρόταση για το σχεδιασμό του «Καλλικράτη» στην περιοχή τους: ότι δεν υπάρχει ουδεμία τέτοια προοπτική, γιατί διαφωνούν σε όλα!
Το... πείραμα που εκ των ένδω επιχείρησαν στην τελευταία συνάντησή τους στο δημαρχείο της Κορώνειας κατέληξε άκρως απογοητευτικά. Δεκατέσσερις «πράσινοι» και «γαλάζιοι» αιρετοί, είτε αυτοπροσώπως είτε διά εκπροσώπων τους, μετά από τρεισήμισι ώρες έντονης συζήτησης κατέληξαν μια ώρα μετά τα μεσάνυχτα στο συμπέρασμα ότι δεν υπάρχει τρόπος να συνεννοηθούν και πολύ περισσότερο να συμφωνήσουν. Μια ομάδα αιρετών υποστήριξε την ιδέα της δημιουργίας ενός δήμου στον ορεινό όγκο. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ο κατά βάση ορεινός Σοχός την είδε πολύ θετικά. Θα ήθελε να είναι αυτός μόνος του, αλλά δεν είπε «όχι» και στη συνένωσή του με το Βερτίσκο και την Αρέθουσα. Είπαν όμως οι άλλοι δύο. Η Αρέθουσα θέλει να ενταχθεί στον παραλιακό δήμο του Στρυμονικού κόλπου και ο Βερτίσκος δεν επιθυμεί τίποτε άλλο εκτός από τη συνένωση με το Λαγκαδά. Για το Λαγκαδά, από την άλλη, ο χειρότερος εφιάλτης είναι να χάσει το «χρυσοφόρο» δήμο Λαχανά, που λόγω του ΧΥΤΑ εισπράττει πολύ μεγάλα ποσά κάθε χρόνο ως ανταποδοτικά οφέλη. Ο Λαχανάς, όμως, θέλει να αποτελέσει μια αυτοδιοικητική ενότητα μαζί με την Ασσηρο και τη Μυγδονία.
Η επόμενη εμπλοκή εμφανίστηκε με το δήμο Καλλινδοίων. Οι παραθαλάσσιοι δήμοι δεν τον θέλουν -είναι πολύ μακριά τους, λένε-, κι αυτός επιδιώκει να συνενωθεί με την Κορώνεια, την Εγνατία και την Απολλωνία. Η Απολλωνία, όμως, ούτε που να ακούσει κάτι τέτοιο. Θέλει να μείνει, με βάση και το κυβερνητικό σχέδιο, στον παραλιακό δήμο με τη Ρεντίνα και τον Αγιο Γεώργιο. Και ενώ ο αρχικός προβληματισμός που οδήγησε στην οργάνωση αυτής τη συνάντησης ήταν ότι η επαρχία Λαγκαδά δεν μπορεί να εξαντλείται μόνο σε δύο δήμους, την επόμενη μέρα της σύγκλησής της αρκετοί ήταν οι δήμαρχοι που... σήκωσαν τα χέρια ψηλά και έλεγαν ότι το καλύτερο είναι να δώσει τη λύση η κυβέρνηση!
«Πράσινες» αντιρρήσεις
Σοβαρές ενστάσεις για το χωροταξικό χάρτη του υπουργείου Εσωτερικών, αλλά και τον τρόπο που χειρίστηκε την υπόθεση του «Καλλικράτη» στο πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης, διατύπωσε και η Περιφερειακή Επιτροπή Κεντρικής Μακεδονίας του ΠΑΣΟΚ στην τελευταία συνεδρίασή της. Το κομματικό όργανο που επιμένει στη συγκρότηση λίγων και ισχυρών δήμων, σύμφωνα με έγκυρες πηγές, στηλιτεύει τη στάση του υπουργείου που επέτρεψε παρεμβάσεις, οι οποίες ξεχειλώνουν την ουσία του εγχειρήματος, φωτογραφίζοντας ουσιαστικά το δήμο Νεάπολης που μένει μόνος του. Εκτιμά, επίσης, ότι το πληθυσμιακό κριτήριο έπρεπε να ήταν αρκετά μεγαλύτερο των 25.000 κατοίκων στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Στο μεταξύ, η παράταξη της αντιπολίτευσης στην ΤΕΔΚ με μια μακροσκελή ανακοίνωση καταγγέλλει τον πρόεδρο και δήμαρχο Θεσσαλονίκης, Β. Παπαγεωργόπουλο, υποστηρίζοντας ότι παραποίησε την απόφαση της τελευταίας συνεδρίασης του δ.σ., αναγράφοντας ψευδώς στο τελικό κείμενο ότι απόφαση ελήφθη κατά πλειοψηφία.

ΟΑΣΘ: Πήρε πίσω τις αλλαγές - Ισχύουν 4 διαδρομές με 1 εισιτήριο

Πίσω πήρε ο ΟΑΣΘ, μετά τις γενικευμένες αντιδράσεις, την ουσιαστική κατάργηση του μέτρου της μετεπιβίβασης. Παρά το ότι στα νέα, ακριβότερα εισιτήρια αναγράφεται ότι η μετεπιβίβαση δεν ισχύει, ο Οργανισμός με ανακοίνωσή του αλλάζει ρότα.
«Τα εισιτήρια των 0,60 ευρώ και τα μειωμένα των 0,30 ευρώ μπορούν να χρησιμοποιούνται από και προς οποιαδήποτε γραμμή και από και προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, αρκεί η δεύτερη, τρίτη, τέταρτη χρήση (επικύρωση) να γίνει εντός του χρόνου των 70 λεπτών από την πρώτη χρήση (όπως ίσχυε μέχρι τις 30 Απριλίου και με τα εισιτήρια των 0,50 ευρώ που αντικαταστάθηκαν). Ο ΟΑΣΘ παρακαλεί τους επιβάτες να αγνοούν τις οδηγίες που διαβάζουν όπισθεν των εισιτηρίων αυτών, που ενημερώνουν για μία μόνο χρήση, διότι είχαν εκτυπωθεί προ των σχετικών οδηγιών του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων περί της ορθής έννοιας της σχετικής διάταξης της κοινής υπουργικής απόφασης που καθόρισε τα νέα κόμιστρα από 1 Μαΐου. Ζητούμε συγγνώμη και την κατανόηση των επιβατών για τη σύγχυση που προκλήθηκε μέχρι σήμερα επί του θέματος αυτού», αναφέρεται στην ανακοίνωση του ΟΑΣΘ.
Όπως διευκρινίζει ο γενικός διευθυντής του Οργανισμού, Γιάννης Τσούφης, τα νέα χρονικά εισιτήρια που θεσπίστηκαν από την 1η Μαΐου, με κόστος 1 ευρώ και χρόνο χρήσης 90 λεπτά, θα συνεχίσουν να ισχύουν. Σχετικά με τα εισιτήρια με τις λάθος οδηγίες, ο κ. Τσούφης λέει ότι δε θα αποσυρθούν, ενώ εκτιμά ότι μέχρι το τέλος Μαΐου θα έχουν εξαντληθεί οπότε και θα κυκλοφορήσει νέα παρτίδα.

ΓΙΑ ΤΟΝ «ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗ» Μπλόκο σε περιφερειακή και ίσως και στον ΧΥΤΑ

Απίστευτη ταλαιπωρία περιμένει σήμερα το πρωί δεκάδες χιλιάδες Θεσσαλονικείς, καθώς μια από τις σημαντικότερες οδικές αρτηρίες της πόλης, η περιφερειακή οδός, θα κλείσει από τις 8.30 έως τις 10. Δράστες η δημοτική αρχή και φορείς της Πυλαίας, οι οποίοι επέλεξαν αυτόν τον τρόπο για να διαμαρτυρηθούν για την προτεινόμενη συνένωση του δήμου τους με το Πανόραμα και τον Χορτιάτη.

Ο αποκλεισμός -και μάλιστα σε ώρες έντονης κυκλοφοριακής αιχμής- της περιφερειακής οδού αναμένεται να προκαλέσει «έμφραγμα» σε όλη την πόλη, δεδομένου ότι σημαντικό μέρος της κυκλοφορίας θα εκτραπεί μέσα από τους κεντρικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης. Η κινητοποίηση θα γίνει στο ύψος της αερογέφυρας, η οποία βρίσκεται πλησίον των εκπαιδευτηρίων «Αριστοτέλειο» και «Ανατόλια». Σύμφωνα με πληροφορίες της «Θ», χθες βράδυ υπήρχαν σκέψεις για μερικό αποκλεισμό των εισόδων και εξόδων προς την περιφερειακή και όχι της κεντρικής οδικής αρτηρίας, αλλά ουδείς ήταν σε θέση να πει με βεβαιότητα τι τελικώς θα γίνει. Παράλληλα, κλειστές θα παραμείνουν έως τις 11 το πρωί οι δημοτικές υπηρεσίες, ενώ στην κινητοποίηση ενδέχεται να συμμετάσχουν και κάποια σχολεία. Σύμμαχος στο πλευρό της Πυλαίας στάθηκε χθες ο μητροπολίτης Θεσσαλονίκης Άνθιμος, ο οποίος τάχθηκε από άμβωνος υπέρ της διατήρησης της αυτονομίας του δήμου. «Μιλάμε για το αίτημα όλων των κατοίκων και των πολιτικών, από όσο γνωρίζω, να μείνει η Πυλαία ως αυτοτελής δήμος», είπε, προσθέτοντας ότι και το Πανόραμα (που επίσης συγχωνεύεται με τον Χορτιάτη) πρέπει να μείνει αυτόνομο.
Ξανακλείνει ο ΧΥΤΑ;Την ώρα που θα ανοίγει η περιφερειακή οδός θα κλείνει πιθανότατα ξανά ο Χώρος Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων στη Μαυροράχη. Ο αποκλεισμός γίνεται από τη δημοτική αρχή και κατοίκους του Λαχανά, οι οποίοι διαμαρτύρονται για τη συνένωσή τους με τον Λαγκαδά. Για τις 10 σήμερα το πρωί έχει προγραμματιστεί το νέο ραντεβού μεταξύ των δημάρχων Λαχανά, Ασσήρου και Μυγδονίας με την υφυπουργό Θεοδώρα Τζάκρη. Ένα πρώτο ραντεβού έγινε το Σάββατο, το οποίο όμως δεν κατέληξε πουθενά, καθώς οι τρεις δήμαρχοι δεν είχαν ούτε καν υπόμνημα να υποβάλουν. Υπέβαλαν προφορικά το αίτημά τους προς την υφυπουργό για συνένωση των τριών δήμων, οι οποίοι, σύμφωνα με το προσχέδιο του «Καλλικράτη», πάνε οι δύο (Λαχανάς, Άσσηρος) με τον Λαγκαδά και η Μυγδονία με το Ωραιόκαστρο. Η κυρία Τζάκρη τους είπε ότι είναι απαράδεκτο να κλείνει επί πέντε μέρες ο ΧΥΤΑ χωρίς προηγουμένως να έχει υποβληθεί επισήμως κανένα αίτημα, ούτε από τους ίδιους ούτε από την ΤΕΔΚ. Τελικώς, ορίστηκε νέο ραντεβού για σήμερα το πρωί, ώστε να υποβληθεί και εγγράφως το αίτημα των τριών δημάρχων.
Δημοψήφισμα στη ΜυγδονίαΣτο δήμο Μυγδονίας διεξήχθη χθες άτυπο δημοψήφισμα, στο οποίο συμμετείχαν περί τα 1.300 άτομα σε σύνολο 5.000 κατοίκων. Σύμφωνα με τον δήμαρχο Αστέριο Γαβότση, το 95% των συμμετεχόντων τάχθηκε υπέρ της συνένωσης με Λαχανά και Άσσηρο. Σημειώνεται ότι σε προηγούμενο δημοψήφισμα που είχε γίνει στο δημοτικό διαμέρισμα Μελισσοχωρίου, η πλειοψηφία των κατοίκων είχε ταχθεί υπέρ της συνένωσης με το Ωραιόκαστρο.Σύμφωνα με το δήμαρχο Λαχανά Παντελή Πάσχο, από το αποτέλεσμα της σημερινής συνάντησης με την κυρία Τζάκρη θα κριθεί η περαιτέρω στάση του δήμου και των κατοίκων της περιοχής σχετικά με την ομαλή λειτουργία του ΧΥΤΑ.Στο μεταξύ από το πρωί του Σαββάτου που άνοιξε ο ΧΥΤΑ όλοι οι δήμοι του νομού και κυρίως αυτοί του πολεοδομικού συγκροτήματος ξεκίνησαν μια προσπάθεια αποκομιδής των απορριμμάτων, τα οποία είχαν πλημμυρίσει δρόμους και πλατείες. Όπως όμως δήλωσε στη «Θ» ο πρόεδρος του Συνδέσμου ΟΤΑ Μείζονος Θεσσαλονίκης Γιάννης Ζουρνάς, «δυστυχώς οι δήμοι δεν ενεργοποίησαν όλο το διαθέσιμο προσωπικό τους, με αποτέλεσμα να απομακρυνθούν μόνο περίπου χίλιοι από τους έξι χιλιάδες τόνους σκουπιδιών που υπήρχαν στους δρόμους».

Δυσβάστακτα τα Δημοτικά τέλη της Θεσσαλονίκης

Έντονες είναι οι αντιδράσεις των δημοτών της Θεσσαλονίκης για τα δημοτικά τέλη που πληρώνει μέσα στις τιμολογήσεις της ΔΕΗ. Όποιον κι αν ακούσεις, εκφράζει την αγανάκτηση του και την έντονη δυσαρέσκεια του, γι’ αυτήν την αντικοινωνική επιδρομή σε καιρούς δύσκολους.
Εάν προσθέσεις τα Δημοτικά τέλη, τον Δημοτικό φόρο, το τέλος ακίνητης περιουσίας και την ΕΡΤ, είναι μισά – μισά με την κατανάλωση του ηλεκτρικού ρεύματος. Αλήθεια αυτό το (ΕΡΤ) σε τι συνίσταται; Χρόνια ολόκληρα έχει «καθίσει» μέσα στο στομάχι του καταναλωτή που προσπάθησαν αρκετοί να το διαλευκάνουν, αλλά εν τούτοις παραμένει θολό…
Βέβαια, η μειοψηφία του δημοτικού συμβουλίου, μέσα στο πνεύμα της κοινωνικής πολιτικής, αναγνωρίζει το «βρόχο» αυτόν και κατανοεί τη δύσκολη οικονομική συγκυρία που επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τα νοικοκυριά και τον επιχειρηματικό και εμπορικό κόσμο, αλλά δεν μπορεί να κάνει κάτι θετικό.
Αυτή η τεχνοκρατική τιμολογιακή πολιτική του Δήμου, δημιουργεί μια αντικοινωνική πολιτική, χρωματίζοντας με έντονα χρώματα τη φτώχεια, τη στέρηση και τον κοινωνικό αποκλεισμό. Διασπά την κοινωνική αλληλεγγύη και τον σεβασμό του πολίτη τώρα που βιώνει τεράστια οικονομικά προβλήματα. Κωφεύει μέσα στις φωνές απόγνωσης που ζητούν μία σταδιακή μείωση των τελών, με απώτερο στόχο το πάγωμα τους.
Η κοινωνική πολιτική δεν είναι στα παράθυρα των τηλεοράσεων με γλυκανάλατες ορολογίες, παχυλά λόγια και ξεχειλωμένα γέλια. Μέσα σ’αυτά τα δύσκολα χρόνια και με μία παγκόσμια οικονομική κρίση, σταματούν οι σπατάλες των «πολιτιστικών εκδηλώσεων», τα φαγοπότια και οι ορχήστρες με «βραδιές αγγέλων» και Αυγουστιάτικα «φεγγάρια», με χρήματα του λαού και του φτωχού δημότη.
Τα «επικοινωνιακά τερτίπια» και οι ψευδαισθήσεις, δεν μπορούν να οικοδομήσουν την ευπιστία.
Κοινωνική πολιτική σημαίνει και εκφράζει ανθρώπινο κοινωνικό προβληματισμό, με τη σκέψη πάντα στην ουσία της οικονομικής ανακούφισης των ευπαθών κοινωνικών ομάδων, μειώνοντας κατά 30-40% τα δημοτικά τέλη σε πολύτεκνους, σε τυφλούς, ανάπηρους κ.λ.π.
Ακόμη – ακόμη θα έλεγα και σε αθλητικά τμήματα μικρά που προσπαθούν με χρήματα δικά τους να βγάλουν «αστέρια» στην Εθνική μας ομάδα.
Όποιος θέλει να δουλέψει τίμια για την κοινωνία και ανθρώπινα, μπορεί να βρει τρόπους και ποικιλία δημιουργικών προτάσεων, αρκεί να Αγαπά και να πονά τον Άνθρωπο.
Καμία φορά η «Αλήθεια» είναι ο καλύτερος πλειοψηφικός Δημοτικός σύμβουλος, που μπορεί να ταρακουνήσει τα πάντα για μια αλλαγή κατεύθυνσης.